Un articolo su l’Unità dell’11 marzo (argomento: i problemi finanziari di Benetton) dovrebbe riflettere sui risultati della privatizzazione dei servizi pubblici: “le Autostrade, nei primi tre anni di gestione privata, hanno conosciuto un crollo degli investimenti (-75%), parallelamente alla diminuzione delle spese di manutenzione e degli occupati. Questo trend avrebbe dovuto invertirsi con l’aumento delle tariffe: ma su sollecitazionedei consumatori, è stato rinviato a luglio”. Dunque le autostrade non sono più servizio pubblico, ma fonte di profitto per chi le possiede, perdipiù da monopolista. Se il bilancio va in passivo, si deve rimediare, tagliando i costi o aumentando i prezzi, alla faccia di chi le deve utilizzare. Una buona ragione per rivedere Paul, Mick e gli altri” di Ken Loach e pensarci un po’ su.