Security e organizzazione sono da grande evento. Entro nella pancia di questo gigante per turisti americani e capisco che altro non è che un grande albergo di Las Vegas con Casinò, teatro, centro fitness e mall infilati e magicamente combinati dentro lo scafo di una nave. Il gusto degli interni è di un ecclettismo talmente disinvolto da lasciare storditi. Legni colorati, bronzo, moquette, vetri serigrafati, pitone rosa, lampade dai colori cangianti, sono solo alcuni dei materiali che arredano e decorano il teatro liberty da 1500 posti, la lobbie con 4 ascensori vetrati che salgono di 11 piani, il locale in stile cinese, il fish and chips, la discoteca, il club in stile inglese con boiserie e caminetto con fuoco finto, 22 bar di cui uno cubano, solo per citarne alcuni. Mi sembra di camminare dentro un gigantesco flipper.

Dopo un discorso pieno di soddisfatta ammirazione del vice Ministro ai Trasporti Cesare de Piccoli e il rito delle bandiere con tanto di inni nazionali, l'organizzazione annuncia alcuni brani dello spettacolo che verrà proposto ai futuri ospiti, un musical ispirato ai Beatles.
Una ventina di ballerini entrano in scena agitando parrucche e costumi dai colori sgargianti al ritmo di Sergent Pepper, il gusto dello show è in piena sintona con il contesto, sembra di stare dentro Priscilla, ma è tutto vero.
Da dietro una cortina di vapore si fanno largo cantando e suonando i Beatles, quando li distinguo tra i vapori mi accorgo che sono tutti filippini o malesi con baffi e capelli a caschetto e che hanno i vestiti fosforescenti.
Come sempre la realtà supera la fantasia.
Alla fine dello spettacolo dopo applausi e coriandoli argentati riprendo l'esplorazione della nave. Il personale è multietnico e professionale: americani, polacchi, italiani, croati, inglesi, e tanti orientali, la lingua è quell'inglese internazionale dall'accento gentile fatto per capirsi, un po'come una volta il triestino era la lingua del mare Adriatico, dei marinai.
Solo uscendo sul ponte, anzi sui ponti, ci si ricorda di essere su una nave, un susseguirsi di deck in teak, il bianco e l'azzurro parlano inconfondibilmente di mare.
In banchina grandi gru, tronchi di scafi e le biciclette gialle per muoversi all'interno dello stabilimento ricordano pezzi dell'Arsenale di Venezia, oggi completamente arrugginiti.
Ma non siamo all'Arsenale, siamo stretti tra Mestre e Marghera e in fondo c'è Venezia, in fondo e distratta. Lontana e sostanzialmente indifferente alla nascita di questo pezzo di città, di questo enorme gioiello di made in Italy pronto a salpare.
4 milioni di ore lavoro, 500.000 giornate uomo, un carico massimo tra lavoratori interni (1200) e subappaltatori che arriva a 4000 per un gigante del mare destinato a prendere il largo con 3734 passeggeri e 1182 persone di equipaggio.
Del lavoro e delle lotte sindacali qui alla Fincantieri, che i vecchi in città chiamano ancora "la Breda", ho sempre sentito parlare.
Ma qui oggi non vedo solo il vecchio lavoro di saldatura e verniciatura, ma realizzazione di arredi, decorazioni, boiserie, tappezzerie e impianti, tutte produzioni di eccellenza italiane che continuano a non avere rivali, per questo vengono a fare le navi qui da noi.
Oggi dovrebbe essere per Venezia l'occasione di ritrovarsi qui e rilanciare un rapporto con il nord est, con la produzione e la manifattura made in Italy e invece questo sembra essere un luogo che la città non vuole vedere, così un pezzo di città costruita con lavoro, fatica, ma anche ricerca, studio e design è pronta a prendere il largo in un'atmosfera di indifferenza un po'ostile.
Fincantieri oggi dà lavoro a migliaia di persone e ha commesse professionali che fanno pensare al futuro con ottimismo, ma a fronte di tutto questo, quelli che in città dovrebbero occuparsi di sviluppo e strategie per Venezia e il Veneto non hanno ritenuto importante esserci.
Continuiamo a vedere politici e amministratori correre dietro a una chimica che fa fatica a sopravvivere, sentiamo parlare di improbabili e forse un po'vaghe nano tecnologie e chimica pulita e non valorizziamo produzioni di eccellenza che coniugano creatività, ricerca e produzione e che sono già attive e presenti qui.

Marta Meo, classe 1970, architetto, sposata, mamma di Anna e Francesca, blogger del Campo dell'Unione, è tra i promotori e segretaria della neonata sezione DS Tina Merlin di San Polo a Venezia. Già allieva del CFP di Milano, ha la delega alla formazione politica nella segreteria comunale DS. Le interessa la nascita del PD. Leggevo Marta qua e là con interesse e piacere. Quando l'ho incontrata di persona grazie a Ivan Scalfarotto non ho potuto fare a meno di offrirle uno spazio su OMB. Sono felice che abbia accettato di entrare a far parte della nostra redazione con una rubrica tutta sua, "Visti dal Campo". E' il caso di dire "benvenuta a bordo!" -- Alberto Biraghi